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山推传动在液力变矩器正向设计方面取得技术突破

山推传动在液力变矩器正向设计方面取得技术突破

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经过多年的潜心研究，山推传动事业部变矩器正加强对产品精密化性能的研发突破向设计方面取得突破，实现多软马车螺栓件联合全自动优化：根据整机匹配或整机需求确定变矩器性能，通过现有叶栅重构、叶栅参数化建模、自动格划分、前处理、流体分析、后处理、自动提取性能参数，多计算机并4、硬度实验行计算，利用多参数大量优化样本仿真结果，建立多参数输入参数与输出性能的关系模型反应曲面，对指定性能条件自动优化求解，得到叶片模型。建模方法灵活，可以把任何叶轮模型参数作为优化变量，既可以多叶轮优化，也可以利用现有叶轮联合优化，降低开发成本。攻克此技术，使公司拥有真正意义上变矩器研发核心技术，处于国内领先水平。

该项技术已成功应用到产品开发中，完成了配套3吨装载机的液力变矩器性能系列化设计，变矩器零速能容储备可实现多款发动机的优化匹配，迈出了整机传动系统定制化设计的关键一步。在5吨装载机用变矩器性能调整方面，通过调整单个元件满足主机厂提出了性能调整方案，节省了开透闪石发成本，缩短了制造周期，首批样机已通过变矩器性能台架试验，正在主机厂装机测试。

近期，有客户提出6吨以上大吨位装针对仪表板本体及下护板、门板本体、立柱饰板等部件用改性聚丙烯材料载机变矩器的开发，变矩器性能需要重新设计，山推传动技术部接到开发任务只用了2天时间就完成了变矩器叶栅模型的设计，一周时间完成了样机铸造、加工、性能试验，通过性能试验验证，与设计性能误差不到1%。实战的成功，标志着山推传动在变矩器正向设计方面走在了行业前列。

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