2370公里全国最大城市轨道交通线网规划完成修编板弹簧

2370公里全国最大城市轨道交通线网规划完成修编

2370 公里

全国最大城市轨道交通

线网规划完成修编

当前，成都市正认真贯彻落实市委常委(扩大)会议精神，深入实施城建攻坚行动，着力将城市功能做强、环境做美、品质做优。今年以来，作为城市发展指导蓝图的城市规划，其大笔又进行了哪些描绘?20日，市规划局对全市上半年规划工作进行了全面报盘。记者了解到，我市在加快构建以双核共兴、一城多市网络城市群为特征的大都市区格局、轨道交通加速成网计划、积极开展小街区规制试点方面捷报频传。

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远景将有望形成39条线路的

多制式轨道交通网络

市委常委(扩大)会议明确提出，要坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划。而市规划局作为顶层设计师，继续推动以轨道交通为骨干的公共交通快速发展，在今年上半年完成《成都市城市轨道交通线网规划》修编。根据该线网规划，全市远景将有望形成39条线路、总规模达2370公里的多制式轨道交通网络。2370公里的线网规模，据我们了解，是目前全国城市轨道交通线网规模最大的‘一张网’。市规划局总规划师万小鹏表示。

确定轨道交通骨干地位的同时，与其他公共交通形式的有效衔接直接影响着市民出行的便捷性。据介绍，目前，《成都市地铁与公交接驳改善规划》已经出炉，轨道交通网、普通公交网，将通过科学对接、便捷接驳，实现1+1>2的效果。

交通规划是为了服务民生，听取民意、民声显得尤为重要。为了给缓堵保畅提供规划依据，今年上半年，我市有史以来规模最大的综合交通调查启动，调查对象涵盖全域11万户近40万人，目前正在进行中。今年年内将全面完成综合交通调查，建立综合交通基础数据库，启动交通模型体系构建工作，为我市编制交通规划、制定发展政策提供科学的技术支撑。

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全域成都年内全面启动

小街区规制规划建设

高大的乔木、错落有致的灌木，组成绿意盎然的沿街绿化带;步行10分钟，就有公交车站或地铁站;离家不远，就有功能复合的社区综合体，可以在里面方便地买菜、取款、干洗、美容……高新区大源核心区，按照小街区规制理念进行的建设已经基本完成。按照市委常委(扩大)会议要求，我市将积极开展小街区规制试点。像这样的宜人小街区将更多地出现在我市，出现在我们身边。

记者了解到，我市将深入推进小街区规制9+N行动优化小街区9个示范区原有规划，明确管控内容及工程项目，制定规划技术导则，督促区(市)县N个小街区重点片区的规划编制，有序推进我市与联合国人居署合作项目，打造开放便捷、尺度适宜、配套完善的生活街区。今年内，我市从全域成都全面启动小街区规制规划建设，重点先行规划建设成都高新区、成都天府新区、五城区政府9个小街区规制示范区;同时加快推进卫星城和区域中心城小街区规制建设，对遴选出来重点支持的小城市要同步试点小街区规制。成都高新区、成都天府新区、五城区政府9个小街区规制示范区在今年12月底前将完成示范区建设设计方案;2018年底前锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区基本完成示范区建设，成都高新区、成都天府新区基本形成示范区框架;2018年底前卫星城和区域中心城要完成小街区规制示范区建设。

与此同时，深化基于小街区规制的《成都市中心城区3900+路网体系规划》正在紧张地出炉过程中。该规划旨在按照窄马路、密路网 理念布局城市道路，完善道路配套，提高各级道路通达性。

点

简阳规划建设

产城融合都市新区

为全力建设国家中心城市，市规划局启动了相关工作。其中推进新一轮总规修编，在完成现行总规实施评估的基础上，编制《成都市城市总体规划(20162030)》，形成了总规纲要方案，突出战略引领、底线约束等发展要求，明确6大重点，提出了都市区、市域、规划区、集中建设区等不同空间层次的范围、规模、结构和布局方案。开展了国家中心城市建设目标与功能提升、城市修补及存量更新、资源环境承载力等15项研究，梳理形成了5个方面具有成都特色的国家中心城市指标体系。

目前，简阳市域规划方案已经完成。简阳市划归成都代管后，按照以规划统筹引领发展同步的思路，完善了规划编制、审批、监督等工作机制;简阳市域空间结构得到规划优化，简阳将全面融入我市一轴双核六走廊的空间格局;同时简阳明确了初步定位，规划建设产城融合的都市新区。

继续统筹谋划双核共兴，一城多市的网络城市群大都市区发展格局对接国家成渝城市群发展规划，市规划局组织编制《成都市大都市区规划》，开展成都市网络城市规划研究，明确了成都大都市区发展的总体定位、发展目标和空间格局。指导、审查6个区域中心城总规和部分小城市、镇总规，推动区(市)县独立成市。

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地铁建设有了样板站

5号线泉水路站开始施工

大家都知道买房之前要先看看样板间，殊不知地铁建设也有了自己的样板站。昨天，记者从成都地铁建设分公司获悉，5号线样板站泉水路站已经开始施工了。

5号线一期、二期工程全长49公里，共41座车站，是目前成都地铁线路中一次性建成最长的线路;其中高架站5座。5号线呈南北走向，经过新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区和双流区7个区。从现有规划来看，5号线全线有14个换乘站(高架1座，地下13座)，可与1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、9号线、11号线、12号线、17号线、21号线12条地铁线路换乘。按照市委常委(扩大)会议精神，大力实施轨道交通加速成网计划。当前，在5号线的41个车站中，有13个车站进行土方开挖施工，其中4个站进入主体结构施工;19个车站在进行围护桩施工。

泉水路站自进场施工以来，积极开展各项标准化管理工作，为其他车站做好示范。昨天，成都地铁建设分公司有关负责人表示，为了突出样板站的示范性，现场坚持从细节入手，通过设置各工序作业流程图、样板展示区等方式，对施工进行科学化、规范化、标准化的指导。在施工过程中，坚持注重抓施工质量控制，坚决执行三检制度，严格落实责任追究制度，针对现场质量问题及时进行整改和追责。进入施工现场的管理人员必须持工作牌，管理人员、施工人员、外来人员穿戴不同颜色的反光背心、佩戴不同颜色的安全帽进行区分，做好人员分类、有序管理。场地内的施工便道、场内道路、材料堆放区、加工区、半成品及成品区均采用黄色油漆进行区域划分，保证了场地内设备、车辆的安全有序运行。施工现场按功能分区进行了全面、细致地划分，并且将规划方案通过平面效果图的形式清晰直观地展示。

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