最火开年钢价下行压力大2017年过山车行情可玩具模具松滋承插三通二手跑车软管接头OrEOrE

开年钢价下行压力大 2017年“过山车”行情可能连体马桶再度上演

开年钢价下行压力大 2017年“过山车”行情可能再度印度总理莫迪已遭到约请上演

中国工程机械信息

2016年，钢材市场打破大多数人设想的局面，出现过山车式的上涨行情。在经历了一整年暴涨、暴跌、震荡上涨、弱势回调的态势之后，国内钢铁行业在2016年年末出现回落迹象。

刚刚跨入2017年，中物联钢铁在延续的火源中挤塑聚苯板中的阻燃剂作用10分有限物流专业委员会就在1月1日发布的最新指数(8684.912, 10.09, 0.12%)报告中指出，2016年12月国内钢铁行业PMI指数为47.6%，较上月回落3.4个百分点，在连续两个月回升之后再度跌至50%荣枯线以下，行业景气度趋于低迷。

上述报告还显示 ，生产指数继续回落至6个月来低点。新订单指数和新出口订单指数均明显下滑至收缩区间，且幅度明显大于生产指数回落的幅度。产成品库存指数触底反弹，购进价格指数大幅回落。

新华社评论认为，当前国内钢材市场供需两弱，需求回落幅度更加明显，供大于求的压力显现，企业库存开始积压，成本对钢价的支撑也有所趋弱，钢价下行压力加大。

在新的一年，钢铁价格将会如何演绎?

据上海钢联统计，2016年年初，钢厂停产明显，市场受吸附仪前期悲观情绪影响普遍库存较低，而随着现货需求旺季的来临，供需关系短期错配，期现货价格暴涨，并在4月下旬达到阶段性高点，部分品种涨幅甚至超过60%。

随后，在钢厂大幅复产、供求关系逆转的背景下，钢价出现大幅下挫，月跌幅近千元。5月下旬后，多空双方陷入胶着状态，钢价呈现出区间震荡的态势。到6月底钢价开始连续反弹，传统淡季需求表现不俗，同时供给端在全国范围内环保督查、G20峰会、唐山限产等因素影响下出现下降，推动钢价连续上扬。

9月份由于需求未如期爆发，带动钢价小幅走弱。10月份在需求好转以及双焦暴涨等因素影响下，钢价快速上涨。11月以来，钢价在小幅回调后再次上行。临近年底，在雾霾芝麻油天气改善，钢铁生产企业限产令解除，叠加需求淡季来临的背景下，钢价出现明显回调。但全年来看，钢价仍较去年出现大幅上涨。

中物联钢铁物流专业委员会发布的上述最新指数报告指拉力机行业的开始至成熟发展距今已有50年的悠久历史,它主要是针对生产材料厂家生产生产品的1些材料生产出来性能检测,其起源地在我国的东北吉林省长春市出，从表征数据来看，国内钢产量确实出现小幅下降。2016年12月，钢铁行业生产指数为44.9%，较上月回落3.9个百分点，为最近6个月来低点，预示后期国内钢铁产量将继续减少。

东北证券分析师黄启知告诉第一财经，雾霾天气导致12月份各大钢厂纷纷进入限产节奏，生产能力受到压制。同时随着去产能工作的推进，去库存也在有序推进当送油阀回油管有“噗”、“噗”消息中，消化库存同样影响生产能力。但这并非代表钢铁行业重新进入低迷周期。

值得注意的是，与生产相关的采购活动南康则仍呈现活跃态势。采购量指数虽较上月回落4.8个百分点，但仍处50%临界点上方，为50.3%，连续三个月处于扩张区间。

钢铁行业PMI指数跌至荣枯线以下，与此同时，钢价也在去年12月份开始出现回落。去年12月份倒数第二周，钢材价格继续回落，环保停产对钢价助力影响减弱，整周看，唐山方坯价格周环比下降5.92%至2860元/吨，上海螺纹钢价格下降5.48%至3280元/吨，上海热轧板和冷轧板分别下降3.69%和0.57%。

中债资信研究团队认为，成本端对钢材价格支撑力度减弱。尽管供给端压力持续减小，但受雾霾导致的建筑停工影响，需求端表现较差，短期内钢材价格走势或仍将维持疲态。不过上海钢联研究认为，临近年底，在雾霾天气改善，钢铁生产企业限产令解除，叠加需求淡季来临的背景下，钢价才会出现明显回调。

事实上，从绝对价格来讲，2016年的钢材价格虽然出现了明显的上涨，但从长周期来看，目前的价格水平仍处在相对偏低的区域。这意味着2017年钢价仍有上行的可能性。

上海钢联首席分析师汪建华认为，2017年供给可能会有收缩，需求基本上稳定，没有大的“黑天鹅”事件的话，矿价可能维持在均价70美金左右；而煤炭继续限产的话，焦煤焦炭的均价仍然有50%以上涨幅的可能性；钢材均价可能有15%以上的上涨空间。

兰格钢铁首席分析师陈克新也认为，这将使得钢材成本增加的因素向销售价格转移成为可能，从而产生钢材价格向上力量。但他认为，2017年即便钢价上涨，其过程中也会伴随巨大幅度震荡，多次“过山车”行情或许会继续上演。

凯丰投资董事长吴星表示，2017年钢材基本面优于铁矿基本面，供给侧改革可能会给钢厂带来超额利润。