EV热点:行业血洗!经销商活路在哪?银光柳
发布时间:2022-08-26 11:26:26 来源:创阳机械网
7月12日,工信部《道路机动车辆生产企业及产品准入许可》技术审查工作宣贯会上,规定电动车挂靠摩托车企业的,将不允许异地生产。加上之前新国标以及产品强制3C认证的出台,电动车行业迎来了血洗的时代。
行业面临血洗,企业和市场一片动荡,经销商也陷入两难。
新政对产品生产技术门槛、产品质量要求以及企业生产资质都有了更加严格的要求。对于同时具备新国标生产资质、3C认证以及电摩生产资质的大企业来讲,已经开始加紧研发新国标电动车型。
产品合标难度加大,使得企业生产成本增加。这对小企业来讲,想要合标非常困难。企业生产不过关,这一部分经销商也就跟着遭了殃。
经销商陷入“龟速电动车”无人买,超标电动车不准卖的行业难题。
为了整治超标电动车市场,不少地方从销售市场下手,直接禁售!
拿北京市来说,自7月1日起,北京地区采取执法手段涤清电动车市场,检查电动车经营商户门店共计1403家,关停无照经营者64家,查扣违规车辆104辆。要求电动车经销商全部销售国标车,严令禁止销售超标电动车。
电动车仍是市场刚需 经销商如何把握契机?
行业市场大整顿,不少技术、资质都不过关的小企业惨遭淘汰,这部分经销商也陷入销售无门的困境。
经销商在选择品牌时,应选择行业知名品牌,是否具备新国标生产资质、3C认证以及电摩生产资质是决定产品最终能否走向市场的关键因素。
除了在选择品牌时要擦亮眼睛,在过渡期内,经销商也应尽量减少超标车的库存,及时补充厂家提供的新国标车。针对消费者采取新国标车型的优惠换购政策,引导消费者选择、购买新国标车。
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